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火车驱动原理

大部分都是内燃机车，跟汽车性质相同，都是烧油的

也有一部分是电力机车，上面挂电线的那种。

换火车头一是因为火车跑一段时间要进行检修和燃料补给需要时间，为了节省旅客的时间换火车头较快捷。

还有一个原因是铁路的不同路段属于不同铁路局管，火车无极变速驱动器价格，有时候需要换火车头，乘务人员也换，火车无极变速驱动器，不过这种情况现在少了。

刚刚前不久蒸汽机车已经在中国淘汰了

现在中国主要是内燃机车，部分比较先进的地方已经开始使用电力机车，因为电力机车的功率可以更大。

换车头是因为属于不同的铁路局管辖

内燃机车发驱动器

按传动方式分为机械传动、液力传动、电力传动内燃机车。现代机车多采用电力和液力传动。电力传动又可分为直流电力传动和交—直流电力传动和交—直—交电力传动内燃机车。 工作原理 燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，驱动器，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，火车无极变速驱动器哪家好，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。